Льюис Хэмилтон одержал шестую победу в домашнем Гран При. Олег Карпов подводит первые итоги гонки в Сильверстоуне.
Не исключено, что последующие комментарии еще заставят нас изменить взгляд на события этой насыщенной гонки, однако сразу после финиша можно сделать следующие выводы…
1. У Феттеля – проблемы
В Гран При Великобритании было достаточно борьбы колесо в колесо. Пилоты сражались жестко, но при этом столкновение произошло только одно – и кажется, двух мнений по поводу того, кто стал его виновником быть не может. Макс Ферстаппен не оставил Себастьяну Феттелю места на внутренней траектории, обороняя свою позицию, но у немца была внешняя. Однако вместо того, чтобы попробовать атаковать, Феттель врезался в Red Bull сзади.
Ощущение, что у Себастьяна каждый раз начинаются проблемы, когда рядом оказывается другая машина, с течением времени только усиливается…
2. Леклер умеет держать слово
Шарль – один из главных героев этой гонки. Борьба Ferrari и Red Bull была очень плотной, но именно монегаск лидировал в этой группе до выезда машины безопасности, обороняясь от атак Макса Ферстаппена. После случившегося в Австрии Леклер пообещал, что теперь будет бороться жестче, и слово сдержал. Пройти самостоятельно голландец его так и не смог. Больше того, уступив позицию на пит-стопе, Леклер затем смог вернуть ее на трассе. Если за подобными дуэлями мы теперь будем наблюдать регулярно, нам всем очень повезло.
3. Гасли провел лучший Гран При в сезоне
Очень вовремя! После гонки в Австрии Пьер отправился на базу команды в Милтон-Кинс и по приезде в Сильверстоун заявил журналистам, что нашел с инженерами некие решения, которые позволят прибавить. И они действительно позволили. Едва ли не впервые в сезоне Пьер был полноправным участником борьбы в шестерке пилотов трех топ-команд. Он даже атаковал и обгонял – и в итоге повторил лучший результат в карьере. Пусть и не без помощи Феттеля.
4. Боттас показал зубы
Валттери немного жалко. Первые несколько кругов были сложными. Льюис атаковал агрессивно и настойчиво, но Боттас удержал его позади – и было бы справедливо, выиграй он Гран При на родине своего напарника. Но машина безопасности и отчасти тактика Mercedes (к которой обязательно будут вопросы) все испортили…
5. Надо просто замедлить Mercedes…
Гран При Великобритании получился потрясающим. В квалификации первые четыре пилота уместились в 0,2 секунды, а на протяжении почти всей гонки пилоты боролись между собой за позиции на подиуме. Мы увидели несколько потрясающих дуэлей. И единственное, что во всем этом немного расстраивает – очередная победа Mercedes. Ferrari и Red Bull были практически равны по силам, и если бы «серебряные стрелы» быть чуть-чуть помедленнее, гонка получилась бы просто сумасшедшей.
